王显吉代表：

您提出的“关于在魏武大道上修建人行天桥的建议”的建议收悉，经认真研究办理，现答复如下：

一、现状分析

近年来，随着我市经济社会的快速发展，私家车数量越来越多，市区交通设施建设步伐相对滞后，城区高峰期间交通流量疏解慢（缺乏快速交通疏解通道），行人路权和车权存在一定冲突等。特别是在魏武大道、学校附近等，上下学时期车流和人流量都很大，一定程度上影响到行人过路安全和南北车辆的有效通行，影响到市民正常的生产生活。

二、工作措施

我们曾委托合肥工业大学交通运输工程学院开展“亳州市城市道路交通现状问题分析与对策研究”工作。就魏武大道、光明路、人民路、希夷大道等城市主干道上是否建、如何建人行天桥问题进行可行性研究分析。根据测算，当时几个主要路口和特殊地段的人流量达不到人行天桥建设的规范要求（即进入交叉口总人流量达到18000人/小时，或交叉口的一个进口横过马路的人流量超过5000人/小时，且同时在交叉口一个进口或路段上双向当量小汽车交通量超过1200辆/小时【《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69-95）】）。另由于我市电动车占比一直较大，人行天桥得不到充分利用（在周边地市中出现类似问题），故当时暂未启动人行天桥建设工作。

目前我市已建成的有亳州高铁南站人行天桥。高铁南站为我市中心城区最大的综合交通枢纽，有公交车、客运车、私家车、出租车等多类车流在此汇集交叉，交通复杂，人流车流量较大，且东侧有绿地几处高密度住宅区域，未来交通预测量较大。为保证行人安全和此处交通顺畅，选择在神农大道两侧选址建设人行天桥，该处场地开阔，天桥两端架设在站前广场以及道东东侧50米绿化带范围内，引导进、出站人流安全通过神农大道。

人行天桥建设主要考虑两方面因素，一是交通流量达到一定标准，二是建设空间满足。我市主城区（尤其是老城区）道路年限较久，因空间受限、地下管线复杂且在当时规划建设时并未考虑人行天桥和地下通道用地需求，如魏武大道亳州八中等位置目前不具备设立人行天桥等条件。我们将配合市交警部门做好其他道路交通安全警示标识的施划工作。

三、下一步工作打算

结合您的建议，下步我们将从以下几个方面开展工作：

（一）梳理重点道路。针对目前市民反映强烈的几个交通节点，如魏武大道、希夷大道、人民路、新华路、光明路等几条人流、车流交通较大的道路，我们将根据规划和实际情况，提前介入研究实施人行天桥或过街通道建设问题。

（二）向市政府建议，将人行天桥规划建设纳入市重点工程建设任务，并按照市政府下达的任务，做好人行天桥规划方案设计工作，除了专家论证及领导决策外，还会征求广大市民的意见和建议，市民满意的方案才是成功的方案。

（三）协调各单位加快推进天桥建设工作。在我市人行天桥建设的各个环节中，我们将认真听取吸纳人大代表政协委员好的建议和意见，主动协调住建、城管等部门和社会各界加快做好此项工作。

办复类别：B类

联系电话：5122590

回复单位： 亳州市自然资源和规划局（林业局）

2023年6月28日